本报北京8月6日电（记者邵东） 记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）召开的新闻发布会上获悉，自8月10日零时起，“静音车厢”服务将在原有基础上进一步扩大覆盖范围，新增40列动车组列车纳入服务序列。届时，全国范围内提供“静音车厢”服务的动车组列车总数将增至92列，覆盖京沪高铁、京广高铁、成渝高铁、沪昆高铁、杭深铁路等多条客流量大、长途出行需求集中的热门线路，基本实现了对全国主要经济区和城市群的全覆盖。
所谓“静音车厢”，是指铁路部门在部分动车组列车上专门设置的一节或多节车厢，旅客在购票时可根据自身需求自愿选择乘坐。进入静音车厢后，旅客被要求自觉将手机调至静音或振动模式，如需接打电话应主动离开车厢至连接处通话；使用平板电脑、笔记本电脑等电子设备时必须佩戴耳机，禁止任何形式的外放音视频；旅客之间应避免高声交谈，携带儿童的家长需照看好孩子，避免哭闹声影响他人。列车工作人员将在旅途中加强巡视，对不遵守静音公约的行为进行善意提醒和劝导，努力为选择静音车厢的旅客营造一个更加专注、安静、温馨的乘车环境。
国铁集团客运部负责人在发布会上介绍，“静音车厢”的探索最早可以追溯到2020年12月，当时铁路部门率先在京沪高铁、成渝高铁的少量复兴号列车上试点推出静音车厢服务，初衷是回应广大旅客尤其是商务出行人群对安静乘车环境的强烈诉求。试点初期，静音车厢主要通过12306网站和手机客户端在购票时进行标注，供旅客自愿选择。令铁路部门感到欣喜的是，首批试点上线后便得到了旅客的高度认可和积极响应，静音车厢的上座率长期保持在90%以上，不少旅客甚至专门为了体验静音服务而调整出行车次。
此后，铁路部门根据试点经验和旅客反馈，分别于2022年和2024年两次扩大静音车厢的服务范围，从最初的十余列逐步扩展至今年初的52列。而此次一次性新增40列，是历次扩围中力度最大的一次，充分体现了铁路部门对旅客需求的高度重视和积极回应。该负责人表示，扩容决策主要基于三方面考量：一是近年来通过问卷调查和12306客服热线收集的旅客建议中，关于“希望增加静音车厢班次”的呼声持续位居前列；二是在前期运营中积累的静音管理经验已经较为成熟，形成了包括购票标注、现场引导、广播提示、乘务培训在内的完整标准化流程，具备大规模推广的条件；三是暑运期间客流量大幅攀升，长途跨省出行的旅客比例增加，对旅途舒适度的要求也随之提高。
在今天的发布会现场，记者通过视频连线采访了一位多次体验过静音车厢的旅客张先生。张先生是一家科技公司的销售总监，由于工作原因每月至少有四次往返于北京和上海之间。他告诉记者，以前在普通车厢里处理工作邮件或阅读报告时，经常被邻座的外放短视频声、高声通话声干扰，注意力很难集中。“自从去年开始选择静音车厢，整个旅途体验完全不一样了。车厢里安安静静，大家各自看书、用电脑或者休息，偶尔还能看到有人轻声交流工作，感觉整个人的精神状态都好多了。”他说，静音车厢对自己的工作效率提升帮助很大，如今他甚至会优先选择提供静音服务的车次出行。
当然，静音车厢的推广也伴随着一些讨论。有旅客在社交媒体上表示，静音车厢并非“绝对静音”，无法完全杜绝所有噪音，尤其是婴幼儿哭闹等不可控因素仍然存在。对此，国铁集团负责人坦诚回应，静音车厢倡导的是“自觉”和“共识”，而非强制约束，铁路部门无法也无权对旅客进行处罚。“我们希望通过持续的宣传引导和氛围营造，让越来越多的人理解静音、认同静音、践行静音，共同把这份宁静守护好。”他表示，下一步铁路部门还将研究在更多普速列车和城际列车上推广静音服务，同时探索在购票系统中增加更细化的静音偏好设置，让服务更加人性化、精细化。
铁路部门最后也通过本报告广大旅客发出温馨倡议：静音车厢的宁静离不开每一位乘车人的共同维护。请选择静音车厢的旅客自觉遵守静音约定，相互尊重、轻声细语，用文明之举携手打造旅途中的“一方净土”。同时，未选择静音车厢的旅客在其他车厢中也应尽量保持安静，共同营造和谐温馨的铁路出行环境。
